Тяги необходимы для фиксирования ульев. Выполнены они пз троса. К коииам троса прикреплены хомуты, которые надеваются на вертикальные стойки рам. Один из хомутов имеет винт, позволяющий натягивать трос.
Стойки служат опорой подвижных рам в рабочем положении Стоика имеет колесо, которое устанавливают в вилку. В оси, н,я которой вращается колесо, имеется npecc-маслеика. В верхней части стойки сделано несколько отверстий для крепления к кронштейну подвижной рамы. В транспортном положении стойки снимаются и укладываются в ящики установки.
Лестнииы изготавливают из стального гнутого профиля, они служат для прохода рабочего персонала при обслуживании установки во зремя медосбора.
Ящики из листовой стали крепятся к неподвижной раме снизу, имеют дверцы. Служат для размещения инвентаря и инструмента.
Правила безопасной работы, Во избежание несчастных случаев при работе с установкой и ее обслуживании необходимо соблюдать следующие требования техники безопасности:
к работе на установках допускать лиц, знающих правила обращения, ухода и эксплуатации этой установки, ознакомленных с инструкцией по эксплуатации прицепа тракторного 2ПТС-4 модели 887Б Категорически запрещается: транспортировать неисправную установку; перевозить на установке людей: транспортировать установку без подключения тормозной системы и электрооборудования; выдвигать подвижные рамы в рабочее положение, не установив поддерживающих стоек и не затормозив установку стояночным тормозом; транспортировать установку со скоростью более 30 км.
Замеченные в пути неисправности устраняют только при заглушённом двигателе трактора.
Перед началом движения убедитесь в надежности фиксации подвижных рам и ульев.
Передвижная пасечная установка конструкции А. П. Раджабова (рис. 54, Б). Передвижная пасечная установка содержит ходовую чзсть I с платформой 2, на на которой установлена рама 8, состоящая из вертикальных жестких стоек 4, неподвижных верхних блоков 5 с ульями и подвижных блоков средних в и нижних 7, Верхние блоки крепятся неподвижно к раме. Установка содержит несколько коленчатых валов 8, соединенных с блоками через шатунные шейки, причем нижнее колено 9 вала выполнено примерно размером на ширину блока, а среднее колено 10 примерно в 2 раза короче нижнего. Каждый ряд блоков разделен на две самостоятельные секции. Чтобы легче было обслуживать, к нижним блокам крепятся откидные трапы // и лестницы 12.
В транспортном положении блоки находятся друг под другом в середине пчелопавильона. Крыша 13 опущена, и поэтому уста-
новка имеет размеры, отвечающие требованиям правил дорожного движения.
Крыша состоит из двух половин с жестким каркасом Г-об-разного профиля и крепится на раме на шарнире 14. Крыша подпружинена для облегчения подъема. Поддерживают крышу в рабочем положении подпорки 15.